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文章于 2022年8月24日 被检测为删除。
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德克萨斯州一名孕妇因在HOV车道（high-occupancy vehicle lanes，指专供载有多名乘客/拼车的车辆使用的车道，各地对载客人数要求不同）驾驶而被开罚单，她表示，既然最高法院已经推翻了罗伊诉韦德案，这意味着她的胎儿被算作乘客，她不应该被传唤。
布兰迪·波顿（Brandy Bottone）是一名婚礼活动策划人，最近在达拉斯的中央高速公路上行驶时，在HOV检查站被一名检查每辆车是否至少有两名乘客的警员拦下。她对《华盛顿邮报》回忆说，上个月，当警员环顾她的车内时，他问，“只有你一个人，还是有其他人和你一起坐车？”
“我说，‘哦，我们有两个人，’”波托内说。“他问，‘在那儿？’”
当时已经怀孕34周的波顿指着自己的肚子。波托内说，尽管她说她的“宝贝女儿就在这里”，但6月29日她遇到的一名警官告诉她，得是“体外的两个人才够格”。虽然该州的刑法承认胎儿是一个人，但《德州运输法典》却不承认。
“我觉得‘在体外’是一种奇怪的措辞。当我提到推翻罗伊诉韦德案后，这就是一个活生生的孩子时，一名警官似乎对我不屑一顾。我对他说，‘我不知道你为什么没有看到这一点，一条法律已经说这是一个婴儿，而现在你又告诉我，这个戳我肋骨的婴儿不是婴儿。为什么这一切都没有道理？’”她向最先报道此事的《达拉斯晨报》（Dallas Morning News）解释道。
HOV车道标示牌。
波顿因在两人或两人以上的车道上独自驾驶而被开了一张215美元的罚单，她告诉当地媒体，她将于本月在法庭上挑战这一指控。
“我会与之抗争，”家住德克萨斯州普莱诺、现年32岁的波顿对《华盛顿邮报》说。
达拉斯的上诉律师查德·鲁巴克（Chad Ruback）告诉《华盛顿邮报》，虽然德克萨斯州交通部尚未表明是否在考虑改变交通法规，但波顿的案件可能会使该州在6月24日多布斯诉杰克逊妇女健康组织的裁决后进入“未知领域”。
他说：“我觉得她的论点很新颖，但基于《德州运输法典》目前的运行情况，我认为她的论点不太可能在上诉法庭上获得成功。话虽如此，她完全有可能找到一位初审法院的法官来奖励她的创造力。”
鲁巴克补充说：“这在美国法理学中是一种非常独特的情况。”
达拉斯郡警察局和德州运输部的代表没有立即回应置评请求。
这一消息传出之际，全国各地都在应对最高法院裁决的影响。拜登总统星期五发表了一场演讲，宣布了一系列旨在支持堕胎权利的措施，以回应活动人士日益增长的对他采取更大胆、更有力的行动的呼声。堕胎权利活动人士普遍欢迎拜登签署一项行政命令，以增加获得生殖保健服务的机会，但许多人说，这可能对禁止堕胎的州的妇女没有什么帮助。总统承认自己的行政权力有限，他说，多布斯案的裁决是“最高法院糟糕、极端，而且在我看来完全错误的决定。”
拜登说：“我们看到的不是宪法判决。这是赤裸裸的政治权力。”
德克萨斯州是制定了“触发禁令”的13个州之一，该禁令将在罗伊案判决被推翻后生效，禁止在判决后30天内堕胎。
德克萨斯州近一个世纪的堕胎禁令在1973年的罗伊诉韦德案中被裁定为违宪，最高法院的裁决使堕胎在全国范围内合法化。6月24日，最高法院以5比4的结果推翻了罗伊案的判决，德州总检察长肯·帕克斯顿建议检察官们现在可以执行1925年的法律，他在推特上称这是一部“100%的好法律”。堕胎权利组织和诊所提起诉讼，认为应该将其解释为已废除且无法执行。
休斯顿所在的哈里斯县的一名法官说，该机构上月批准了一项临时命令，允许诊所在至少两周内提供堕胎服务，而不会受到刑事起诉。但在帕克斯顿提出禁令后，德克萨斯州最高法院上周批准了对威姆斯裁决的“临时解除紧急动议”。
波顿并不是有意要打这场官司。她说，在多布斯判决五天后，她赶着去接她6岁的儿子，因为她“一分钟都不能迟到”，所以她决定开到HOV车道上。
波顿告诉《华盛顿邮报》，当她试图证明胎儿是她的第二个乘客时，警员压根不想跟她辩论。
“我觉得这很奇怪，于是说，‘发生了这么多事，尤其是在德克萨斯州，这算是一个婴儿，’”她说。“他挥手让我过去，说，‘这位警官会来处理你。’”
波顿说，虽然一名警官告诉她，如果她抗辩，罚单可能会被撤销，但她对最初发出的传票感到不安。
“我认为这是在浪费我的时间，我认为这不公平。这让我热血沸腾，根据新法律，这就是生命。我知道他们也许压根听不进我的理由，但作为女人，这让人震惊，”她说。
波顿强调，她并不想就堕胎发表政治声明，虽然她认为女性应该自主选择如何使用自己的身体，“准确来说，我既不支持也不反对堕胎，如果非得站队的话，我的立场是支持女性。我只是认为如果法律规定胎儿是人，那么HOV规则应该反映这一点。”她指出，当她怀着她的第一个孩子，也就是她现在6岁的儿子时，她也在HOV车道上行驶。她还说，她没想到人们对她的故事的反应如此积极。
“看到有多少女性给我发信息，说‘我在这里支持你’，这让我大开眼界，”她对《达拉斯晨报》说。“我甚至还收到了新西兰人给我发来的消息。但也有些评论说我在诋毁德州，所以我现在试图控制自己，一天只看一次新闻，好降低血压。”
鲁巴克告诉《华盛顿邮报》，他不知道德克萨斯州或其他州是否会考虑这样改变他们的交通法规。
“布兰迪完全有可能向立法机构的代表请愿做出改变，但我还没有听说过这样的事情，”没有参与她的案件的鲁巴克说。“我的印象是，只要她能摆脱交通罚单，她就会很高兴。不过，我们生活在一个不寻常的时代，这是肯定的。”但波顿后来对《财富》杂志说，她希望做的不仅是摆脱罚单。她正在寻找一个关于胎儿是否被视为生命的裁决，允许孕妇使用HOV车道。
周六晚，德州共和党籍众议员布莱恩·哈里森誓言要通过立法来纠正交通法规中的语言。
他在一条推文中写道：“未出生的婴儿也是人（也就是说他们也是乘客），应该根据德克萨斯州的法律得到相应的对待。布兰迪，继续为那张罚单抗争！”
布莱恩·哈里森推文截图。
波顿对《华盛顿邮报》表示，她希望德州的法律在如何承认未出生婴儿的语言上能够保持一致。
“法律说的不是同一种语言，老实说，这一切都有点令人困惑，”她说。
她的听证会定在了7月20日，离她女儿8月3日的预产期只有两周时间。
“不是因为罗伊诉韦德案我才走HOV车道，”她说。“我只是把车中的乘客想象成我和另一个人。”
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罗伊案法律之困 | 德州孕妇HOV车道被罚不服：胎儿也是乘客
“虽然德州的刑法承认胎儿是一个人，但《德州运输法典》却不承认。 ”
编辑：江南
布兰迪·波顿。
文：纽约华人资讯网主笔 詹涓
布兰迪·波顿（Brandy Bottone）是一名婚礼活动策划人，最近在达拉斯的中央高速公路上行驶时，在HOV检查站被一名检查每辆车是否至少有两名乘客的警员拦下。她对《华盛顿邮报》回忆说，上个月，当警员环顾她的车内时，他问，“只有你一个人，还是有其他人和你一起坐车？”
“我说，‘哦，我们有两个人，’”波托内说。“他问，‘在那儿？’”
当时已经怀孕34周的波顿指着自己的肚子。波托内说，尽管她说她的“宝贝女儿就在这里”，但6月29日她遇到的一名警官告诉她，得是“体外的两个人才够格”。虽然该州的刑法承认胎儿是一个人，但《德州运输法典》却不承认。
“我觉得‘在体外’是一种奇怪的措辞。当我提到推翻罗伊诉韦德案后，这就是一个活生生的孩子时，一名警官似乎对我不屑一顾。我对他说，‘我不知道你为什么没有看到这一点，一条法律已经说这是一个婴儿，而现在你又告诉我，这个戳我肋骨的婴儿不是婴儿。为什么这一切都没有道理？’”她向最先报道此事的《达拉斯晨报》（Dallas Morning News）解释道。
波顿因在两人或两人以上的车道上独自驾驶而被开了一张215美元的罚单，她告诉当地媒体，她将于本月在法庭上挑战这一指控。
“我会与之抗争，”家住德克萨斯州普莱诺、现年32岁的波顿对《华盛顿邮报》说。
达拉斯的上诉律师查德·鲁巴克（Chad Ruback）告诉《华盛顿邮报》，虽然德克萨斯州交通部尚未表明是否在考虑改变交通法规，但波顿的案件可能会使该州在6月24日多布斯诉杰克逊妇女健康组织的裁决后进入“未知领域”。
他说：“我觉得她的论点很新颖，但基于《德州运输法典》目前的运行情况，我认为她的论点不太可能在上诉法庭上获得成功。话虽如此，她完全有可能找到一位初审法院的法官来奖励她的创造力。”
鲁巴克补充说：“这在美国法理学中是一种非常独特的情况。”
达拉斯郡警察局和德州运输部的代表没有立即回应置评请求。
这一消息传出之际，全国各地都在应对最高法院裁决的影响。拜登总统星期五发表了一场演讲，宣布了一系列旨在支持堕胎权利的措施，以回应活动人士日益增长的对他采取更大胆、更有力的行动的呼声。堕胎权利活动人士普遍欢迎拜登签署一项行政命令，以增加获得生殖保健服务的机会，但许多人说，这可能对禁止堕胎的州的妇女没有什么帮助。总统承认自己的行政权力有限，他说，多布斯案的裁决是“最高法院糟糕、极端，而且在我看来完全错误的决定。”
拜登说：“我们看到的不是宪法判决。这是赤裸裸的政治权力。”
德克萨斯州是制定了“触发禁令”的13个州之一，该禁令将在罗伊案判决被推翻后生效，禁止在判决后30天内堕胎。
德克萨斯州近一个世纪的堕胎禁令在1973年的罗伊诉韦德案中被裁定为违宪，最高法院的裁决使堕胎在全国范围内合法化。6月24日，最高法院以5比4的结果推翻了罗伊案的判决，德州总检察长肯·帕克斯顿建议检察官们现在可以执行1925年的法律，他在推特上称这是一部“100%的好法律”。堕胎权利组织和诊所提起诉讼，认为应该将其解释为已废除且无法执行。
休斯顿所在的哈里斯县的一名法官说，该机构上月批准了一项临时命令，允许诊所在至少两周内提供堕胎服务，而不会受到刑事起诉。但在帕克斯顿提出禁令后，德克萨斯州最高法院上周批准了对威姆斯裁决的“临时解除紧急动议”。
波顿并不是有意要打这场官司。她说，在多布斯判决五天后，她赶着去接她6岁的儿子，因为她“一分钟都不能迟到”，所以她决定开到HOV车道上。
波顿告诉《华盛顿邮报》，当她试图证明胎儿是她的第二个乘客时，警员压根不想跟她辩论。
“我觉得这很奇怪，于是说，‘发生了这么多事，尤其是在德克萨斯州，这算是一个婴儿，’”她说。“他挥手让我过去，说，‘这位警官会来处理你。’”
波顿说，虽然一名警官告诉她，如果她抗辩，罚单可能会被撤销，但她对最初发出的传票感到不安。
“我认为这是在浪费我的时间，我认为这不公平。这让我热血沸腾，根据新法律，这就是生命。我知道他们也许压根听不进我的理由，但作为女人，这让人震惊，”她说。
波顿强调，她并不想就堕胎发表政治声明，虽然她认为女性应该自主选择如何使用自己的身体，“准确来说，我既不支持也不反对堕胎，如果非得站队的话，我的立场是支持女性。我只是认为如果法律规定胎儿是人，那么HOV规则应该反映这一点。”她指出，当她怀着她的第一个孩子，也就是她现在6岁的儿子时，她也在HOV车道上行驶。她还说，她没想到人们对她的故事的反应如此积极。
“看到有多少女性给我发信息，说‘我在这里支持你’，这让我大开眼界，”她对《达拉斯晨报》说。“我甚至还收到了新西兰人给我发来的消息。但也有些评论说我在诋毁德州，所以我现在试图控制自己，一天只看一次新闻，好降低血压。”
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“布兰迪完全有可能向立法机构的代表请愿做出改变，但我还没有听说过这样的事情，”没有参与她的案件的鲁巴克说。“我的印象是，只要她能摆脱交通罚单，她就会很高兴。不过，我们生活在一个不寻常的时代，这是肯定的。”但波顿后来对《财富》杂志说，她希望做的不仅是摆脱罚单。她正在寻找一个关于胎儿是否被视为生命的裁决，允许孕妇使用HOV车道。
周六晚，德州共和党籍众议员布莱恩·哈里森誓言要通过立法来纠正交通法规中的语言。
他在一条推文中写道：“未出生的婴儿也是人（也就是说他们也是乘客），应该根据德克萨斯州的法律得到相应的对待。布兰迪，继续为那张罚单抗争！”
“法律说的不是同一种语言，老实说，这一切都有点令人困惑，”她说。
她的听证会定在了7月20日，离她女儿8月3日的预产期只有两周时间。
“不是因为罗伊诉韦德案我才走HOV车道，”她说。“我只是把车中的乘客想象成我和另一个人。”
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